飞度 国产车

网上有关“飞度 国产车”话题很是火热，小编也是针对飞度 国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

随着人民生活水平的日益提升，现在的消费者们如果想用10万元的预算购买一辆属于自己的座驾其实已经变成了一件很简单的事情了，毕竟上到紧凑型SUV，下到A级紧凑型轿车，更别提像五菱那样的良心国产车企车型，只要你有10万元的预算，大概率上都是能找到一款适合自己的车型的。而今天我们就来看看最近刚上市的全新飞度，作为一款两厢A0级轿车与同级的大众全新Polo相比谁更能成为最酷炫的“城市精灵”小型车？

首先来看看全新飞度的表现，在外观方面新车变得更加圆润可爱的同时也非常具有辨识度，因为相比前代的“GK5车型”，新车整体设计明显会饱满、大气许多，整体风格更适家庭用户需求。特别是新车前脸部分的大灯看起来更像一对呆萌的大眼睛，仿佛更像是一款女生审美的新车，但这反而作为一个噱头去吸引了更多的车迷们对它的关注度。

此外，不同于普通车型的圆润可爱，全新飞度的部分车型还采用了车顶行李架、前后运动包围、空气动力侧扰流等设计，这也更符合更多的年轻消费者对自己座驾的个人需求。同时整体内饰设计采用非对称的理念，并且搭载了7英寸的液晶仪表与中央触控屏，使新车的科技感和时尚感很好的融为一体。

而在动力方面，全新飞度全系搭载一款最大功率131马力的1.5L自然吸气发动机，均匹配CVT无级变速箱。所以对于更加看性价比的年轻消费者而言，售价仅仅8.18万元的CVT潮启版虽然只是入门款车型但也非常值得入手。

接下来再来看看小型车领域的前辈大众Polo的表现，首先是外观方面，全新的Polo其实与老款的差别不大，但前脸部分大量横向饰条的排布将整车的视觉宽度拉宽，不仅能让新车的视觉重心降低也增加了一定程度上的时尚运动感，其次大灯的设计也依旧保持着大众车独有的棱线有致，在整体的颜值上没有硬伤。

在内饰和动力方面，全新Polo整体内饰线条利落规整，细节部分的金属亮面饰条与钢琴漆中控面板的搭配十分精巧，同时触控大屏、电子手刹、自动驻车等现代化配置的应用让内部空间显得科技感满满。此外，在动力性能上Polo搭载1.5L多点电喷发动机以及爱信6AT变速箱，让它能完全满足新车的日常驾驶出行需要，外加传统AT变速箱的应用也让它具备相比另两款CVT车型更为直接的动力响应，因此更能符合当代年轻人对新车的整体要求。

总的来说，这两款新车在同级的小型车领域都有着可圈可点的表现，但是全新飞度胜在更庞大的粉丝基础上，并且对于目前国内汽车市场上的大部分年轻消费者来说，飞度这样的热门日系车是更受市场所欢迎的，同时性价比方面也偏高；而全新Polo基于MQB平台给了整车轻量化、刚性层面的优势，并且目前在终端及经销商层面有着一定的优惠，最低报价仅8.49万，也有很大概率能够成为年轻人的第一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合上班族的小型代步车，这三款或许是不错的选择!

动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。

舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。

外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。

扩展资料

安全性

在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。

该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。

百度百科—本田飞度

盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神？

年初，一场出乎意料的疫情来袭，让一部分一直都乘坐公共交通出行的市民开始感受到了有一辆私家车的重要性。近段时间，小编身边不少朋友都开始物色起了经济型的代步私家车。其实，目前而言市场上经济适用的代步车还是有很多选择的，最求空间、性价比可以选择国产车，奇瑞、吉利、长城等，从油耗和用车省心的角度还是推荐合资品牌。下面小编来给大家推荐几款经济适用的上班代步车。

本田飞度

售价：7.38-10.28万元

飞度在目前受到市场广泛关注，是本田的得意之作，运用它高水平的动力系统，使得大多数车友把动力参数做为购车标准的要求得到满足，因而飞度得到市场良好的反馈。

在动力与操控方面，飞度的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，其最大输出马力为131Ps。由于飞度引用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，通过本田对飞度的精心调教，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。最大扭矩达到了155牛米，百公里冲刺只需12秒。可以说，飞度有着特别优秀的动力表现。

在消费者比较介意的油耗方面，飞度的油耗经济实惠，综合数据仅为7.2L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.4L左右，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.0L。单从油耗表现方面考虑，飞度在小型车中确实有较好的表现，油耗偏低确实是飞度锁定客群的一大利器。再结合其亲民的价格，可以说是代步的好选择。

丰田威驰

售价：6.88-11.88万元

威驰在当今同样受到市场广泛关注，是丰田的得意之作，依托其引领潮流的构型设计，与当今人们把汽车颜值当作重要的购车条件的要求相符，因此获得了购车群体的一致肯定。

从外观上看，威驰年轻且富有朝气，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，适合国人审美要求。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计收放有度。卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。

在动力和实际驾驶感受方面，威驰是自然吸气发动机且排量为1.5，具有107Ps的最大马力。由于威驰引用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上丰田拥有极高水平的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，让驾车者感受到切身实质的操控趣味。从总体表现上来说，威驰的动力和操控在同级别车中属于较高水准。

油耗方面，在城区路和高速路各半的情景下，威驰的综合油耗只有6.8L/百公里。各方面稳定良好的水准，使得威驰成为了广大车主代步的主要选择之一。

大众Polo

售价：9.99-12.39万元

大众Polo是一款很畅销的小型两厢车，尤其是在中国市场，备受年轻人追捧!大家之所以喜欢它，是因为大众Polo的外形设计很年轻、时尚，开起来底盘质感也是很不错的!

首先在外观方面，大众Polo?PLUS非常符合现在年轻人的审美，从前脸来看，很像更高一个级别的高尔夫，车头扁平，进气格栅简单的镀铬饰条与两侧大灯连在一起，不但拉宽了视觉效果，而且增加了些精致感!

大众Polo?PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，开起来后输出平顺、线性，另外保持了大众一贯厚重的底盘风格。

此外，该款车还有着很不错的燃油经济性，经过计算，实测大众Polo?Plus真实油耗是7.1升百公里，这个油耗算不上特别省油了，但是对于小型车来说也不高，加一箱油跑个五百公里不是问题。综合大众在国内的口碑，和不少人对德系车的信任，这也是国内消费者喜欢的代步车之一了。

以上三款车型，售价都是很亲民的，如果近期有购车想法的朋友，不妨考虑考虑笔者提到的这三款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宁舍一秋裤，不舍一飞度。飞度不改，不如推下海。关于飞度的“虎狼之词”太多了，可见国人消费者对飞度这款车型是很钟爱的。

全新四代飞度也于近日上市，售价区间为8.18万-10.88万元。在笔者看来，之前飞度无疑是一款成功的车型，它满足了人们购买新车时的条条框框，品牌价值、耐用性、省油、保值率高等等。

接下来，我们来盘一盘历代飞度为何这么成功，再说下全新四代飞度还能否续写曾经的销量神话呢？

一代飞度：传奇的开始

2004年左右，广州本田正式引入国产第一代飞度，这也是飞度被“神化”的开始。凭借当时出色的外观，本田标志的加持以及还算诚意的售价，一经上市就备受国内消费者的欢迎。

在那个年代，拥有一辆夏利都是“土豪”的象征，路上跑的合资车大部分还是捷达、桑塔纳、神龙富康，而后来两厢版本飞度的出现打破了人们传统三厢车的观念，也开始慢慢接受两厢车。

第一代飞度外观看起来颇具日本车K-Car的设计感，但是它的车头做的更加合理，没有了K-Car方方正正的憨态，三角形的大灯和三角形的中网显得更加年轻化，偏高车身高度，最大程度上加大了车内的乘坐空间和使用空间，在空间利用率上一直是日系车的强项。

国产版第一代飞度搭载1.3L?i-DSi发动机或者1.5L?i-VTEC发动机，匹配5速手动或者CVT变速箱。发动机的稳定性没得说，但是当时由于当时CVT变速箱的技术不到位，导致后来故障频发，好在当时消费者购买手动挡车型居多，算是保住了飞度口碑。

二代飞度：最初的买菜车

2008年，当时的中国消费者对于汽车的审美从方正捷达、桑塔纳时代超人，也逐渐喜欢上了逐渐圆润的桑塔纳志俊和丰田花冠。二代飞度在这个时间点终于来到了中国市场，从外观上来看，第二代飞度变得更加饱满、呆萌，引擎盖盖板上的线条也显现出运动化的影子，这样的外观放在现在也不算过时。

二代飞度的内饰设计变化比较大，内凹式三幅蜂窝方向盘极具运动感，人性化的储物空间越来越多，飞度把它的内部储存空间做到了极致，不太令人满意的就是飞度的隔音，和内饰塑料质感严重。

二代飞度搭载1.3L或1.5L?i-VTEC发动机，匹配5速手动或者5AT自动变速箱，最大马力分别是99Ps、120Ps。当时这样的发动机功率表现，再加上它小巧轻便的车身，这才是最初的“买菜车”的样子。

三代飞度：激进的超跑GK5

也许是消费者看腻了飞度曾经的呆萌、圆润，随着第三代车型的推出，它变了。

第三代飞度GK5的出现，让它曾经憨憨的外表，披上了略显锋芒的“超跑”的战衣。尤其是前脸，侧腰线以及后尾灯轮廓，让GK5拥有十足的战斗气息。

外观设计激进，内饰也同样偏激进，但是人性化的储物格一点也没有变少，稍稍向驾驶者倾斜的中控台便于驾驶员操作，但内饰材料质感没有提升，隔音差也变成了家族传统。

这款飞度搭载了1.5L地球梦发动机，最大马力131Ps，并且还采用了全新的焊接工艺减轻车身重量，8秒多的百公里加速时间，让它从买菜车成为了平民超跑。不仅跑得快，它还贼省油，据车主反馈综合油耗为6L/100km左右。无论家用还是改装下赛道，GK5足够了。

三代飞度一直蝉联小型车销量榜首，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年。

四代飞度：回归本源

原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。

从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模，又突然回到了高中校园。四代飞度的外观设计就是改变的这么突然，萌萌哒的外观还能拿捏住消费者吗？

新款飞度前脸、前大灯看起来更加的圆润，没有了以前的运动气息，但看起来更加有亲和感。后尾灯的设计也和前大灯形成呼应，改掉了原来锋芒棱角的后尾灯，换为了类圆形大灯。国内版本的中网略有变化，而这点也成为外观上颇有争议的地方。

外观这东西，仁者见仁智者见智，个人比较喜欢海外版标准版的外观设计。

外观大改，内饰同样大改。

据传，负责新一代飞度内饰的设计师Kenki?Tanaka说，它的设计灵感来自于“ホテルのタオル”翻译成汉语是“酒店的毛巾”——简单、舒适柔软、高吸水性。依笔者来看，是不是可以理解为：简单——设计简单、舒适柔软——乘坐感受舒适、高吸水性——巨能装？

新飞度的内饰进行了全新的设计，采用了两幅式方向盘，标配类似于“老头乐”的仪表，高配车型配备了液晶屏幕，但这种中控屏幕看起来真的有点廉价感！

最低配车型竟然没有扬声器、后雨刷和塑料轮毂盖板？

对！相比第三代飞度，第四代飞度的起售价抬升了8,000元，不过这是因为新车取消了手动挡车型，CVT自动挡版本的起售价则是与老款一致的，只是从配置来看，第四代飞度8.18万元的最低配似乎差点意思。

其标配的配置有卤素大灯、15寸钢圈、车身稳定系统、7英寸液晶仪表、手动空调等等，相比老款最低配车型多了法规强定的车身辅助系统，但少了车载音响系统和轮圈盖以及后雨刷，这减配的“丐中丐版”岂不是太敷衍了？

再来说下哪个配置车型还算值得购买。

次低配的潮享版售价8.68万元，增加了音响系统（前排2个）、带轮圈罩的15寸钢圈、后雨刷等硬性配置，但整体配置仍然不太入流，还是一副丐版的样子。

当价格上升至9.58万元的潮跑版时，配置增加了电动天窗、双色车身、头部气帘、车身侧包围等配置，整车视觉效果得到了提升，但除安全气囊外，大多都不是实用配置，9,000元的差价似乎有些不值。

再来到10.48万元的潮跑Pro版，增加了16寸轮圈、LED大灯、ACC自适应巡航、真皮方向盘、换挡拨片、主动刹车等配置，实用性相对较高。但是，落地将近13万的价格谁会买它呢？毕竟现在抄底奥迪A3也才13万啊。

现在说的这些只是国产后飞度在配置上的一些“小心机”，再来说下国产版和海外版减配项目。

关于减配，国内新飞度起售价为8.18万元，的确比海外版9万多人民币的起售价的低。但是海外版那些原汁原味的东西都没了，这样的结果是现今消费者想要的吗？

发动机依然是1.5L自然吸气发动机，满足国VI排放标准，搭载CVT变速箱，最大马力131Ps、最大扭矩155N·m和之前三代飞度无差异，但是官方公布的百公里加速都超过10秒了，相比于三代飞度，明显慢了。

总结

从第一代飞度到第三代飞度，它无疑都是非常成功的一款车型。但是像四代飞度这样玩减配，着实太透支人们对它的期望程度。

写到这里，不禁反问自己一个问题。曾经的飞度为什么能成功？

或许在那个年代足够有性价比的家用轿车，A0级、A级轿车市场大多被配置寒酸的合资车所垄断。但“三十年河东，三十年河西”，现如今部分A级国产车一点也不比合资车差。

在国产家用轿车市场上，随便列举一例，长安逸动PLUS，搭载1.4T蓝鲸发动机，在动力、空间、科技配置上一点也不比它差，只是品牌力度可能略逊一筹。总之，国产车也在逐步成长，买车也不要为了情怀，从而当了韭菜。买最有性价比的，最适合自己的才是最明智的选择。

10万级家用轿车，你还会选择四代飞度吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“飞度 国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！