比飞度国产车

网上有关“比飞度国产车”话题很是火热，小编也是针对比飞度国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

东风本田加快新车引进，其在2020年的重磅新车无疑是国产思域两厢版，该车已在7月实现上市，官方定价14.39-16.69万元。除此之外，东风本田短时间并没有停止新车推进的计划，三款国产新车已经得到确认，并有望在9月举行的北京车展上首发亮相。?有消息指出，东风本田全新国产车型“M-NV”和CR-V插混版将在北京车展上发布。而另一款国产新车“LIFE”暂没有发布的消息，但其申报信息已经公布，年内亮相的机会也很大。

1、东风本田M-NV

从新车命名上就可以清晰知道，东风本田M-NV为一款纯电动车型，与X-NV同属一个车系。申报信息显示，M-NV定位纯电动小型SUV，采用全新的本土化造型设计。

申报图显示，东风本田M-NV的车头灯具造型狭长，中间灯带将左右两侧头灯贯穿，点亮后形成整体。同时，新车前包围样式复杂，两侧留有进气道设计，让车头视觉效果更运动。车尾方面，贯穿式尾灯与车头相呼应，后尾门线条丰富，配合后包围及镀铬饰条点缀，车尾更具层次感。值得注意的是，该车仍然采用“思铭”LOGO，并不会悬挂本田LOGO。

新车定位于小型SUV，长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距与在售车型X-NV保持一致，同为2610mm。动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW的电动机，最高车速可达140km/h，动力电池采用江苏时代新能源科技公司的三元锂电池，预计续航里程有所提升。目前现款东风本田X-NV的NEDC综合工况续航里程为401km，售价16.98-17.98万元。

从不会悬挂本田LOGO的特殊信息可知，该车为东风本田根据本土市场打造而来的车型，同时由于该车为纯电动汽车身份，更多是满足企业新能源积分方面需求。

2、CR-V插混版

目前本田在华主推燃油车及混动车型，CR-V插混版也是本田投放的首款插电式混合动力车型。

新车基于现款CR-V打造而来，整体造型设计基本保持一致。目前国内在售的CR-V车型仅提供1.5T汽油发动机和2.0L混动两种可选，此次亮相的CR-V新车型将采用插电式混合动力系统，预计新车将与Clarity?PHEV采用相同的动力总成，搭配1.5T+双电机的动力系统。

3、东风本田LIFE

随着工信部公布新车申报信息，东风本田这款神秘的车型也终于揭晓了。申报图显示，东风本田旗下全新小型车命名为“LIFE”，外观造型基本与广汽本田全新飞度相似，同样提供CROSS和普通版两种外观造型，该车也可以看做是广汽本田飞度的妹姊妹车型。

不少消费者对于广汽本田没有原版引起海外版全新飞度的造型而感到遗憾。而同样遗憾的是，东风本田LIFE延续了国产全新飞度的本土化设计，普通版车型的前中网为国内特有，也没有原版引起海外版的设计造型。

外观方面，新车采用了本田最新的设计语言，整体与全新飞度基本保持一致，而下方一些包围设计则有所区别。细节方面，新车采用黑底色大灯组，内部采用环形LED日间行车灯。跨界版车型则相较于海外版并没有做出太多的变化，加入了更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm；跨界版为4111/1725/1567mm，轴距2531mm。尾部方面透明的尾灯罩是东风本田LIFE区别于广汽本田飞度最显著的设计。?动力方面将延续广汽本田全新飞度的动力搭配，搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，并满足国六排放标准。鉴于广汽本田全新飞度已上市，东风本田LIFE也有望在年内推出。

官方数据显示，东风本田8月终端销售7.7万辆，同比增长19.8%，今年前8月累计销售44.2万辆，同比下滑9.8%。8月份雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、CR-V和XR-V销量在万辆以上，其中思域和CR-V超2万辆。目前，官方未有思域两厢版的销量数据。

从新车计划来看，东风本田M-NV和CR-V插混版都难以实现走量，更多是满足市场需求而推出的车型，更多的是期待东风本田LIFE国产消息，加强东风本田在小型车市场的布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合上班族的小型代步车，这三款或许是不错的选择!

如果论省心省油，当然是飞度。不过飞度有个外号，叫飞快的度过一生。

主要是飞度的安全性太不好了，你自己可以百度下车祸集锦，飞度几乎可以说是最不安全的小车，可能连QQ都撞不过，这年头，不怕你撞别人，主要是架不住别人撞你啊。质量很轻，所以省油。不过日系车的质量控制不错，基本上后期维护会比较省心。不过不一定省钱，日系的保养费还是比较贵的。

POLO在里面按你的要求排第二，省心省油方面，在这几款车里面仅次于飞度。但是安全性上还是要比飞度好不少的，同时车的操控性比飞度要好一些。保养费貌似比飞度更贵一点，大众的车性能比较好，就是保养贵。

福克斯在你的几款车里面排第三，这个是紧凑车，可不是小型车。所以无论操控性，安全性，舒适性，都要比POLO和飞度高不少。但是福克斯的问题是油耗比较大，毕竟车的重量在那里摆着呢。保养费也比较贵。相对来说，福特出现小问题的概率要高于前两款。

MG5在你的几款车里面排第四。各方面都不算出彩，除了出毛病的概率比前几个多一点以外，安全性，舒适性，操控性，油耗，既不是最高的，也不是最低的。不过保养费用是最低的，毕竟国产车保养相对便宜

总而言之，你选的这四款车中。我个人的意见，绝对要淘汰飞度。再省油，也不能把命给省了。然后再加上福特嘉年华。

这样，嘉年华和POLO属于小型车，福克斯和MG5属于紧凑车。前面的车小，后面的车大。你自己根据个人喜好选。

我个人是喜欢福克斯，除了油耗大一点之外，其他都挺好的，都可接受。不过我是男生，不一定适合你们女生的情况，我家这里女生嘉年华和POLO挺多的。我的意见只是见仁见智啦，除了飞度，这几个里面没有特别明显的短板，你根据当地的售后和售价，再加上个人喜好选择就行啦。

威驰FS价格持续走低，1.3L车型不足6万，家用代步首选

年初，一场出乎意料的疫情来袭，让一部分一直都乘坐公共交通出行的市民开始感受到了有一辆私家车的重要性。近段时间，小编身边不少朋友都开始物色起了经济型的代步私家车。其实，目前而言市场上经济适用的代步车还是有很多选择的，最求空间、性价比可以选择国产车，奇瑞、吉利、长城等，从油耗和用车省心的角度还是推荐合资品牌。下面小编来给大家推荐几款经济适用的上班代步车。

本田飞度

售价：7.38-10.28万元

飞度在目前受到市场广泛关注，是本田的得意之作，运用它高水平的动力系统，使得大多数车友把动力参数做为购车标准的要求得到满足，因而飞度得到市场良好的反馈。

在动力与操控方面，飞度的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，其最大输出马力为131Ps。由于飞度引用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，通过本田对飞度的精心调教，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。最大扭矩达到了155牛米，百公里冲刺只需12秒。可以说，飞度有着特别优秀的动力表现。

在消费者比较介意的油耗方面，飞度的油耗经济实惠，综合数据仅为7.2L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.4L左右，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.0L。单从油耗表现方面考虑，飞度在小型车中确实有较好的表现，油耗偏低确实是飞度锁定客群的一大利器。再结合其亲民的价格，可以说是代步的好选择。

丰田威驰

售价：6.88-11.88万元

威驰在当今同样受到市场广泛关注，是丰田的得意之作，依托其引领潮流的构型设计，与当今人们把汽车颜值当作重要的购车条件的要求相符，因此获得了购车群体的一致肯定。

从外观上看，威驰年轻且富有朝气，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，适合国人审美要求。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计收放有度。卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。

在动力和实际驾驶感受方面，威驰是自然吸气发动机且排量为1.5，具有107Ps的最大马力。由于威驰引用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上丰田拥有极高水平的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，让驾车者感受到切身实质的操控趣味。从总体表现上来说，威驰的动力和操控在同级别车中属于较高水准。

油耗方面，在城区路和高速路各半的情景下，威驰的综合油耗只有6.8L/百公里。各方面稳定良好的水准，使得威驰成为了广大车主代步的主要选择之一。

大众Polo

售价：9.99-12.39万元

大众Polo是一款很畅销的小型两厢车，尤其是在中国市场，备受年轻人追捧!大家之所以喜欢它，是因为大众Polo的外形设计很年轻、时尚，开起来底盘质感也是很不错的!

首先在外观方面，大众Polo?PLUS非常符合现在年轻人的审美，从前脸来看，很像更高一个级别的高尔夫，车头扁平，进气格栅简单的镀铬饰条与两侧大灯连在一起，不但拉宽了视觉效果，而且增加了些精致感!

大众Polo?PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，开起来后输出平顺、线性，另外保持了大众一贯厚重的底盘风格。

此外，该款车还有着很不错的燃油经济性，经过计算，实测大众Polo?Plus真实油耗是7.1升百公里，这个油耗算不上特别省油了，但是对于小型车来说也不高，加一箱油跑个五百公里不是问题。综合大众在国内的口碑，和不少人对德系车的信任，这也是国内消费者喜欢的代步车之一了。

以上三款车型，售价都是很亲民的，如果近期有购车想法的朋友，不妨考虑考虑笔者提到的这三款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今的汽车市场竞争激烈，尤其是在疫情过后，多数4S店长达2个月没有满负荷运转了，导致库存压力巨大的，在巨大库存以及现金流的重压之下，多数4S店选址了挥泪甩卖，尤其是走量的合资品牌车型价格优惠最为明显，毕竟现在提升销量清除库存，增加现金流才是最重要的，只能舍弃部分利润了。

比如我们今天的主角丰田威驰FS目前价格就非常便宜，已北京地区报价为例目前最低配的1.3L手动锋行版价格仅为5.68万元，优惠幅度万元以上。除了受疫情影响外，威驰FS日常优惠就比较大，毕竟是一款老车型，即将被TNGA架构新款车型替代，再加上同级别竞争压力也比较大，不优惠很难卖过POLO和飞度。不过这个价格比很多国产车还划算，同级别与吉利、长安的轿车相比也不算贵，而且比飞度的实用性高一些。

在如此价位下威驰FS性价比显得尤为突出，毕竟同价位里除了捷达、瑞纳、焕驰外几乎就找不到其它的合资车型了，而且它还是丰田在国内售价最便宜的车型。也是目前飞度最好的替代车型，毕竟飞度的优惠幅度较小，加上没有国六排放车型也是大问题。如此看来想买台代步车的话威驰FS简直是在合适不过了。

外观上威驰FS采用了丰田家族式的设计风格，虽然是老平台车型，但是在外观上采用了和现款凯美瑞相同的造型，大嘴中网造型夸张，上方为飞翼式进气格栅车标镶嵌在飞翼中网上，造型比较激进，但是运动感很强，不过大灯造型比较简单，而且没有透镜和LED光源，这一点我认为不够厚道，但是整体来说对于该级别该价位的小型车还是非常不错的。

侧面造型则比较普通，属于简洁大方的风格，腰线圆润从头延续到了车尾，整体比飞度要居家，此外熏黑的D柱也营造出了悬浮式车顶的感觉。尺寸方面为4140*1700*1495mm轴距为2550mm，在同级别的小型车中属于正常水平，和飞度一样也是小身材大空间的典范。尾部造型圆润饱满，但是略显单薄，尾灯造型犀利且辨识度高，整体上在小型车领域颜值算中上水平。

内饰方面威驰FS主打居家风格，中控台层次分明但是略显单调简陋，追求的是实用性，中控台虽然采用了仿皮材质，但是都是硬塑料件，摸上去还是略显廉价，中控台按键分布合理，操作方便，仪表盘为传统的机械式仪表，字体清晰读取方便。配置只能说是中规中矩，但是基础安全配置扎实，刹车辅助、牵引力控制、博世ESP车身稳定控制功能都有装备，而且ESP即便是丐版车型也没用简配。这一点也比本田的飞度实在多了。

作为一台合资车型，它的配置简陋但优势是三大件成熟，威驰FS搭载了丰田的1.3L自吸及1.5L自吸发动机，其中1.3L只提供国五排放标准，最大马力99Ps，最大扭矩123N·m，账面数据比较弱但是开起来得益于油门的响应及时，所以在市区也不算拖后腿。1.5L发动机大马力107Ps，最大扭矩140N·m，有国五排放也有国六排放，在威驰上不能说动力充沛，但是也足够使用了。而且油耗非常低，1.3L发动机油耗在5L多一点的水平，按照现在的油价计算一公里也就是3毛钱左右，相当划算。变速箱方面匹配5MT或CVT变速箱。

总结：作为丰田最入门的车型，威驰FS是一款居家代步工具，对于消费者来说是在有限的经费里能买到了一台稳定性保值率都很高的车型。但是它的缺点同样比较突出，那就是配置奇低、动力弱，再加上同价位它的空间表现远不如国产车型，所以注重空间和配置的消费者建议考虑后再购买。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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