纯国产车有些

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一说起国产车，人们就会冠以廉价的标签。但是现在的国产车却截然不同，中外合资的技术让国产车拥有了国外先进的科学技术，不仅在中国卖的水深火热，把相同的车型及动力配置放到国外，依旧遭到疯抢。像吉利帝豪和长安就曾作为欧洲的警车，原因就是便宜、实用！同样作为国产车，这4款国产车却不同，卖得比保时捷还贵，这是飘了吗？

前途K50

前途K50，价格接近百万级别的纯电车型，被称为"中国特斯拉"。作为一辆国产跑车，外观极具低风阻的车身设计以及未来科技感的外观，已经不能只用帅气来形容它。但这样的一辆百万级别纯电国产车，无论跟你说是由哪家公司提供技术或者参与设计，国人都不会认可。连合资车都不敢这样定位，网友：这辆车实在太狂妄了！

蔚来ES8

熟悉蔚来的朋友应该都清楚，蔚来品牌就没有出现过30万以下的车型，旗下的EP9车型已经接近上百万的价格，不禁让人目瞪口呆。对于?蔚来ES8这样的一款插电混合车型，不仅能满足市区及高速使用，还能征服高海拔的西藏，被称为"进藏神器"。蔚来ES8综合来说，具备口碑及实用性，但对于接近50万左右的定位，合适吗？

BJ90

BJ90被称为国产大G，而这台BJ90真真正正可以被称之为"换壳车"。发动机、底盘技术等等都是奔驰G级的东西，有人则直接说明，在外型上更是与大G有着异曲同工之妙。但这种方正的外型，早在以前，BJ系列的汽车一开始想作为越野性能的汽车时，就早已在使用，威武大气的车身设计，想低调又不失豪华感，买它就对了。

红旗L5

说起最奢华的国产车，必须有这台自主之光---红旗L5。都说买红旗，得买车里面有个"话筒"的车型，说得正是这台L5。严肃庄严的黑漆搭配极具威严行政的车身设计，且不说动力如何，能开上这台L5的人，身份的尊贵性不言而喻，就是因为太过庄重且豪华的质感，网友称：这样的一台L5，我有钱也不敢买！

车子的定价根据厂商，而车子的好坏则根据老百姓来评判，有竞争才能造就更好的汽车。就纯电车型来说，特斯拉近数月一系列的降价套路，或许对老百姓和纯电国产车企，是一种积极竞争条件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产什么车好

相比较合资车，不管是客观的技术积累，还是主观的品牌认可，国产车都还有着很长的路要走，想要实现弯道超车并不是一件容易的事儿，或许十年，或许五十年，毕竟在我们进步的时候，对手们并没有倒退，这就好像高速超大车一样，咱不能简单地以车长作为超越时间的判断，但我们觉得国产车与合资车的差距越来越小，也不是凭空的想象，因为有个别车型确实有了超越性的表现，今天就介绍其中质量较好，三大件也超越同级别合资车的国产车，希望诸君也能够客观看待。

第一款：长安CS75Plus

长安的全系阵营车型，在过去几年里发展很迅速，特别是第三次创业拉开的SUV车型布局更是如此，在长安的SUV当中，已经涌现出了CS75Plus、UNI-T、欧尚X7等多款热销黑马车型，但是如果换做我来推荐的话，还是首推CS75Plus。首先这款车我是经过了超过上千公里的深度试驾，并途径沙漠、草原、高山以及极冷和极热的多变环境，同行的十多台长安CS75Plus都十分稳定，没有出现任何机械和电子故障。

其二，蓝鲸发动机在1.5T和2.0T的发动机序列中，已经有了很好的参数数据和动力输出状态，如果这两点缺其一，我都不敢说它比合资汽车好，但是长安CS75Plus没有让人失望。而且和爱信6速、8速变速箱的匹配度很高，所以动力输出的效率高能效高，即便是1.5T车型也有着十足的动力支撑，即便是长达数小时的连续上山途中（我试驾的场地是新疆喀纳斯），也保持着稳定强劲的动力输出，全车满员没有动力不足的感觉。

其三：长安CS75Plus的底盘调教很扎实，虽然在质感上偏向舒适性，但是在山路急弯上，其支撑性也表现得游刃有余，配合上较为精准的转向系统，也能感受到跑车的乐趣，虽然是一台SUV，但是整车的重心设计相对偏下，所以有着很不错的动态稳定表现，在配合上智能化极高的安全和驾驶辅助系统，整车的驾驶感受超过了大众和丰田的紧凑型SUV，是一款让人能长久回味的好车，在上市将近一年的时间里，这款车的销量已经轻松超过了10万台，但是没有出现任何规模性的硬伤或者通病。

第二款：比亚迪唐

虽然最近比亚迪汉的热度极高，但是作为一款全新车型，我对其还是要持以保留的态度，等到下周我进行了深度测评后，再以视频的方式和大家汇报，而在比亚迪的车型阵营中，我目前还是更加推荐比亚迪唐系列。首先，它是我试驾过的所有国产中型SUV中，驾驶体验更加均衡的一款车，虽然动力方面偏弱，但是底盘质感以及转向系统，都略微超过了同级别的WEY?VV7，特别是在转向系统的调校上，比亚迪唐的质感更好一些。

其次，不管是2.0T发动机的燃油版，还是加速性能出色的唐DM和唐EV，目前也没有出现大规模的故障或者通病。其2.0T发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，就动力参数而言并不出色，但是胜在了输出流畅稳定，不过实话实话啊，就动力感受而言确实和WEY?VV7的差距较大，两款车相比之下有高也有低，不过比亚迪唐燃油版倒是有价格上的优势，亲民性比WEY要更实惠。

至于唐DM和EV系列，已经明显超过了同级别的合资新能源汽车，虽然综合的产品力无法达到特斯拉的高度，这一点咱们不能由着性子胡说，但是除了特斯拉之外，即便是BBA的新能源插混车型，也没有超过唐DM的地方，至于纯电动中型SUV中，目前唐EV已经有了顶尖的水准表现，不管你承认不承认，这款车目前同级别对手太少了。

第三款：领克01

领克01的质量怎么样？首先从投诉的故障问题来看，存在车机黑屏的问题需要重启，此外再没有大规模的硬件通病，三大件的稳定可靠性在过去几年里，已经有了非常明显的验证，并且领克就是凭借着01这款车，夺得了J.D.Power中国新车质量报告前排名次，整体的质量表现也足够让人放心。

其次，领克01的动力效率很高，毕竟是传承在沃尔沃的技术平台，所以发动机和变速箱的匹配非常好，我个人偏向于2.0T车型，除了动力更强加速更好之外，其实际的车主平均油耗，并不比1.5T高多少，而且四缸发动机的稳定性，不是三缸发动机加一个稳定杆就能比拟的。

领克01这款车我并没有深度试驾，只是在经销商那里借了一台简单的测试了一下，第一个感觉是底盘很紧凑并且比较轻快，在驾驶的过程中有着很好的循迹性，这一点比长安CS75Plus要做的更好，在时速超过了30公里以后，转向系统的虚位可以忽略不计，基本有着指哪打哪的精准性，而且底盘的运动性和舒适性兼顾的很好，虽然大部分车型没有匹配多种驾驶模式，不过我个人觉得也不太需要。

以上三款车都是值得入手的国产好车，既有着很好的驾驶感受，也是居家过日子的好帮手，至于说它们有没有缺点，自然也有，比如领克存在车机异常的问题，比亚迪唐新能源车型的价格偏高、长安CS75Plus的油耗超过了合资SUV，但是这些缺点不是硬伤，如果愿意接受这些缺点并且着眼于它们的优点，那家用都没有毛病。

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好的国产车有：开幕日D60、奇瑞瑞虎8、东风沈峰AX7、广汽传祺GS4、长城哈佛H6等。

1.开幕日D60

陈开D60是纯国产车，很多人说陈开D60是轩逸的换壳车。三大件都是日产的，和轩逸一样，只是底盘比轩逸硬。相比其他国产车，质量好，故障率低，油耗表现甚至反馈6左右。安全方面也是用料十足。质量上去了，口碑品牌的影响力自然就上来了。

2.奇瑞瑞虎8

相比瑞虎5X和瑞虎7，奇瑞瑞虎8在外观上更强，保持了极高的原创度。堪称国产SUV中的新高富帅。虽然从动力实现上感觉是小马拉大车，但是从国产车的品质上来说还是比较靠前的SUV，价格也很便宜，性价比很高。

3.东风沈峰AX7

东风沈峰AX7的关键部件由一家合资企业提供。发动机归PSA集团所有，变速箱是爱信的，底盘是CRV式的。车的三大件质量都有保证，位列国内最好车第三。

4.广汽传祺GS4

广汽传祺GS4在品质和口碑方面表现不错。在2017国产车品质评选中，广汽传祺也是2018年度最佳国产车品牌。

5.长城哈佛H6

哈佛H6已经连续五年稳坐国内SUV销量榜首。当然，背后的支撑是优越的品质和良好的口碑，品牌影响力已经深入人心。哈佛H6在动力设计和车辆质量方面得到了人们的认可。从老型号到新型号，H6在质量和声誉方面都名列前茅。

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