属于中国的豪华SUV！红旗HS7全系3.0T V6发动机

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豪华SUV一直是国外 汽车 的市场，国产车当然也想分一杯羹，奈何品牌影响力不足和技术实力的原因，很少有国产车涉足这一领域。在电气化时代，这一现状将被终结，蔚来、比亚迪等一批新能源车企的豪华SUV程度很高，但是燃油高端SUV市场，也只有红旗能够与之PK，他就是红旗HS7！

目前红旗HS7已经下线，并且会在上海车展再次亮相，看到这霸气的外观，确实感叹国产 汽车 的发展很迅速，虽然没有车标，多幅瀑布式进气格栅已经代表了一切，发动机盖上的红旗永远飘飘，大灯组也非常犀利，给人感觉很霸气。

红旗HS7（右）与红旗HS5同时出现在练车场，可以看出HS7的外观要比HS5大了一圈，而且前脸更加激进一些。

HS7的尾部有两个硕大的LED灯组，棱角分明，很有层次感，同时感觉也有些类似JEEP指挥官的设计理念，双边双出的排气布局，出气口也非常硕大。

HS7长宽高为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm，属于大型SUV的范畴，轮胎为20寸韩泰系列，感觉如果换成米其林、玲珑或者固特异会更有竞争力一些。

红旗HS7的内饰设计则以白黑配色为主，设计比较明朗，空调出风口等细节都较多运用了矩形元素，视觉效果较为大气。

后排空间非常宽大，带有老板座椅，支持电动升降、座椅加热、通风等功能，带有独立空调出风口和USB充电口。

多功能方向盘上的标志已经改为了红旗新发布的LOGO，设计感很强，不在是红旗汉字，液晶仪表盘和中控大屏幕搭载的是红旗智联系统，带有车联网功能。

红旗HS7既然是一台豪华SUV，发动机肯定不能寒酸，据悉红旗HS7先期将搭载3.0T V6直喷涡轮机械增压发动机，最大功率248KW，338马力，峰值扭矩达到了445Nm，满足国六排放。

从参数看，红旗HS7上使用的发动机为自主研发，参数比奥迪Q7上使用的3.0T还要漂亮，只是不知道驾驶表现如何，好马配好鞍，与之匹配的爱信8AT变速箱。

设计最有特点还是红旗HS7的钥匙，据悉这款车售价在30万以上，在今年7月份上市，所以有个与众不同的钥匙更能显露红旗身份的尊贵。

总结

红旗HS7推出的意义比较大， 它代表的是整个国产豪华SUV，全部为自主设计制造，并且耗资500亿研发出来的V6发动机也是首次得到应用，具体表现如何，让我们拭目以待！

本田全新越野SUV，起步V6引擎，比汉兰达帅气，有望明年引进

荣威MG是国产的，不过该发动机的出身和历史，其设计、工艺和制造是出自英国的罗孚。荣威750高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。

ROEWE荣威750的2.5L高性能24气阀全铝合金EVIC-iii

V6发动机，搭载先进的智慧型三级可变控制系统，创新的采用三级可变进气管长度，更好的利用进气流动的脉冲效应，根据发动机的负荷及转速，修正功率扭矩曲

线，增加进气量，让每一滴燃油都能充分燃烧爆破，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而实现强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。Siemens最新一代的

EMS6106发动机管理系统将时刻监视各传感器数据，与遍布机身的数十个传感器协同工作，时刻监控发动机工作状态，精确以毫秒计算，根据加速踏板的用量

来定义分析驾驶者的指令，真正实现人车合一的完美驾驶状态。ETC

KV6的电子节气门的控制系统是来自SIEMENS为其度身定制的，采用最新的ETC8控制系统，响应迅速而准确。精密控制的电子节气门和Aisin

Warner 5速自动Triple-mode变速箱配合，保证平顺的换挡和持续稳定的动力输出

正因为ROEWE荣威750轿车2.5LV6发动机融合了EVIC-iii智能双阀可变进气控制技术，SIEMENS全新一代EMS发动机管理系统，以及

电子节气门控制（ETC）系统，令燃烧更高效更充分，有效地控制了废气的产生，所以在挥洒极致动力的同时，达到最佳的燃油经济性和出色的清洁排放，轻松达

到欧Ⅳ标准。

新款符合欧四标准了，是不是采用“EVIC-iii智能双阀可变进气控制技术，SIEMENS全新一代EMS发动机管理系统，以及电子节气门控制

（ETC）系统”的原因，只有新款V6才有的技术啊？ 那样的话，08款V6在油耗、噪音、排放都有更好的表现吧。

在今年"金九银十"的开端，有两个车企的销量再创新高，其中一汽红旗9月累计销量再创新高达21500辆，成为自主品牌阵营同比增幅最高的国产车企。本田品牌9月在国内累计销量168872辆，连续3个月创下历年以来单月终端汽车销量历史最高纪录，其中本田思域、本田CR-V这两款车的月销量都突破了2万台，但在在中型SUV领域却难以撼动丰田汉兰达。

本田冠道作为一款2016年在国内上市的中型SUV，已经是上市的第4个年头了，但依旧是没有大火的趋势，在今年9月累计销量5740辆。而丰田汉兰达Highlander2007年以进口的方式进入中国市场，于2009年正式合资国产化，在国内上市的时间前前后后加起来就已经有13年了，但在9月依旧呈现了热销的趋势，以8984台的销量位居中型SUV销量榜单的第8名。本田家族为了对抗汉兰达，有望明年引进一款全新的越野SUV，起步就V6引擎，它就是第三代本田Passport。

本田Passport定位将高于本田CR-V、本田皓影，这款车其实是有一定的历史了，第一代?本田Passport诞生于1994年，比起国内大多数车企成立的时间还要更早，第二代车型诞生于1998年，但在2002年后停产，全新一代本田Passport的回归是率先进入了北美市场。它的车身采用了双腰线设计，和车尾部的垂直线条相结合，让这款车更显得帅气，还有像尾部两边共双出的镀铬排气、前脸熏黑式蜂窝状前格栅设计，都给这款车的颜值加分不少，在笔者看来比起汉兰达还帅气一些。

根据外媒的信息显示，本田Passport这款海外车型搭载的是一款3.5L?V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩355牛米，传动系统匹配9AT变速箱，与此同时，这款车还配备了i-VTM4四驱系统，值得一提的是，这套四驱系统可以把高达70%的动力传递至后轮，并且同时把100%的后轮动力输出到左后轮或者右后轮，再加上差速锁的出现，让这款车更具脱困能力，让车主享受到驾驶乐趣，整体的动力搭配倒不失为一款越野好车。

第三代本田Passport这款车在海外是大五座SUV，如果引进国内的话，应该会适应市场需求新增7座版本，根据第三代本田Passport早前发布的官图显示，它的尾部行李舱下方还有一个储物空间，可以放入安全帽、小型灭火器，强大的装载能力让这款车更适合去长途出游，内饰的设计就不如外观有看点了，分层式的中控台设计，四幅式多功能方向盘、镶嵌式中控屏、仪表盘是半液晶，内饰的配色是灰色的让人第一眼看起来没啥档次感，甚至有些陈旧。

这款第三代本田Passport有望明年引进后，将规划给广汽本田生产销售，大家对于这款本田全新的越野SUV有什么看法？欢迎留言讨论！

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