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马自达是合资车。
马自达旗下的车型使用的都是日本的技术,但是在中国国内生产和组装,所以属于合资车。马自达总部设在日本广岛,于1920年成立,旗下的车型主要销往亚洲、欧洲和北美洲。目前,在中国销售的所有马自达车型都是中日合资车型。
马自达是世界上首家研发和生产转子发动机的汽车公司。转子发动机是直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩,与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小、重量较轻,而且震动和噪声较低,具有较大优势。
马自达旗下代表车型
1、马自达6
Mazda6(一汽轿车称“阿特兹”)是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品,用于替换马自达626和Millenia车型,主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产,国产车型命名为马自达6阿特兹。
2、马自达3
Mazda3(中国称“马自达3”或“昂克赛拉”)是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品,用于替换马自达323车型,对标大众Golf和本田Civic。现役第四代马自达3于2018年11月在洛杉矶车展首发,是首款采用第二代魂动(Kodo)设计语言的车型。
长安马自达是一款合资汽车。长安马自达是长安汽车与马自达汽车联合成立的汽车公司。长安马自达是海外唯一集生产、采购、R&D、销售于一体的汽车制造企业。长安马自达汽车推出的车型包括CX-5、马自达3昂凯拉、马自达CX-8以及新推出的马自达CX-30。在日本汽车品牌中,马自达可以说是一款干净的汽车。这个汽车品牌在中国汽车市场上更容易被消费者接受。虽然马自达汽车的销量与日系三巨头相差甚远,但马自达至今只成立了长安马自达和一汽马自达两家国产车企。当初长安马自达通过进口核心零部件生产汽车,发动机的核心零部件都是从日本进口的。然而,随着汽车生产技术的发展,长安马自达所使用的零部件开始国产化,主要包括发动机转向器箱体等核心零部件。从单车销量来看,长安马自达的车型销量更好,尤其是知名的吴哥雪拉。
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