国产小钢炮是什么车

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国产小钢炮是：吉利缤越、名爵6、领克02Hatchback、领克03＋、广汽传祺影豹。

1、吉利缤越

这款车子其实从外观上看不出它有多大的动力，倒是显得她的性格非常温和，完全想象不出它的爆发力能有7.9秒的破百速度。

从前面看，车子的进气格栅和前照大灯是融合在一起的，设计的样式也是按照吉利家族的车标轮廓圈层设计的，而且还有红色饰条向内装饰，整个车头有种紧凑的设计感，而且很立体，与车身侧面凸起的腰线很搭。

车子搭载的是1.4t涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，以及7.5t涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱两种动力系统，最大马力值是177匹，虽然在动力方面不够突出，但是它的破百速度真的非常快了，7.9秒绝不是说说而已了。

2、名爵6

名爵6是来自上汽集团的紧凑型轿车，主打卖点就是动力。其搭载的1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间7.7秒。名爵6采用了时尚、秀气的外观设计。

高配的Trophy版本相比普通车型更全方位的诠释了运动概念，外观上装了专属黑骑士套件，多处的黑化细节让更有动感。

内饰方面，名爵6提供有两种配色，一种是黑色与银色装饰板搭配，另一种则是视觉冲击感更强的红色，而装饰板也是使用了仿碳纤维图案，性能味道肯定会更强。另外，名爵6高配车型配备了7英寸仪表盘和10.1英寸中控屏、BOSE音响、以及MGPILOT驾驶辅助系统，配置非常丰富。

3、领克02Hatchback

在外观设计上，领克02hatchback给人们营造的视觉效果要比现款领克02更加出色，甚至比思域hatchback还高颜值。

虽然外观设计整体采用了领克02的造型特点，但车头扰流套件、侧身线条丰富化、后车尾碳纤维扰流尾翼、双边四出尾排以及掀背设计还是能够让人们能从中感受到它所拥有运动特质和激进特性。

领克02hatchback是从紧凑型SUV车型当中跨界而来，其车身尺寸的长宽高为4458/1890/1486MM，比现款领克02车型车身更长，个头偏矮，俨然是一尊“宽体式钢炮”。

这样的车身尺寸下让其内部空间要比同级别的SUV车型在头部空间，后排腿部空间表现上都要比同级别车型占有一定的优势。

能被成为国产车领域的小钢炮，领克02hatchback搭载了沃尔沃Drive-E2.0TD发动机，其最大功率输出为254匹的马力，峰值扭矩为350牛米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速6.2秒，这要比大家所熟悉的思域hatchback的账面数据出色的多。

4、领克03＋

作为一款性能车型，领克03＋的速度表现极其抢眼，该车主要针对领克03进一步强化，外观上加装了定制化的空气套件，如碳纤维前唇、侧裙、扰流板等等，并且还针对性的升级了轮圈、全景天窗以及部分加强件，使其进一步适应运动氛围。

内饰基本沿用了领克03的布局，大量的翻毛皮材质的应用，烘托出内饰的豪华氛围，并且，该车还提供了一体式的运动座椅，并在细节上进行了诸多运动化的装饰。

动力方面，领克03＋搭载了一台沃尔沃B4204T23型2.0T直列四缸发动机，该发动机提供了高低调教，最大功率分别为254马力、265马力，峰值扭矩分别为350Nm、380Nm。

传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，另外，智能四驱系统也没有缺席，强悍的动力总成，使该车的零百加速时间仅需5.9秒。

5、广汽传祺影豹

外观方面，该车采用了极为运动的设计风格，X型前脸与中网内部竖向的饰条极具视觉张力，并且细节处设计也相当考究，辅以不同配色的搭配，释放出年轻活力的一面。内饰布局较为简洁，采用时下流行的双联屏设计。

细节上配备了大面积的碳纤维以及银色饰板加以点缀，烘托出整车的运动氛围。并且，这款车的科技表现也相当不俗，搭配的ADiGO4.0（智驾互联）生态系统，全沉浸式的智能交互让用户感受到科技带来的便捷与时尚。

动力方面，该车搭载了一台1.5TGDI发动机，其最大功率为177马力，峰值扭矩为270Nm，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需6.95秒。

搭载3.0T发动机的国产车，仅此四款，谁才是真正的“国货之光”？

在我们的印象中，国产车就是“性价比”的代表，十万级是国产车的主阵营。如果某一辆车超过了20万，大家就会惊叹这辆车真贵，从而产生一个疑问：它值吗？这种对国产车的不自信可不是个好现象，为了增强大家对国产车的信心，7月10日，有2辆国产重磅豪车将会上市，而且分别都有令人惊艳的亮点。其中一款车型3.9秒破百，另外一款搭配了V6发动机，就凭借这两点，这两款车型可以说算是国产车型中的重磅车型了。接下来我们就来看看究竟是哪两款车吧。

第一款?比亚迪?汉

相信关注比亚迪的朋友们很早就开始期待比亚迪汉的上市了，经过了多次预热之后，这台破百仅需3.9秒的车型终于要来了。据悉，比亚迪汉将会在7月10号正式上市，新车将推出汉DM插电混动版和汉EV纯电动版。在此之前，比亚迪汉已经开启预售，汉EV会推出三款车型，补贴后的价格在24-28万之间。而汉DM只推出一款车型，补贴之后的价格为23万元。

外观方面，比亚迪汉EV的前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀，中间镶嵌篆刻样式的“汉”车标横贯车头，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营造出了非常激进、前卫的视觉效果。而汉DM插电混动版本与EV纯电动版相比，新车前脸仍然保留了传统的进气格栅，内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型。

车身侧面，新车采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，十分动感。车身尺寸方面，汉EV车型长宽高为4980*1910*1495mm，汉DM长宽高为4960*1910*1495mm，轴距同为2920mm。尾部造型圆润饱满，线条设计流畅，并采用贯穿式尾灯组设计，整体看上去不仅更加的高级也更具有科技感。

而新车的内饰设计同样充满了豪华感，一块可旋转的15.6英寸中控大屏非常亮眼，搭配全液晶仪表有效地提升了该车的科技氛围，中控台采用了大面积的钢琴烤漆面板装饰，细节处则采用了银色饰条勾勒，从而让内饰看上去更具档次感。配置方面，此前官方已经确认汉全系标配ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统等安全性配置。

动力方面，汉EV长续航车型搭载的是最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，百公里加速时间为7.9秒。四驱高性能车型在上述基础上增加了一台最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速时间缩短到了3.9秒。续航方面，长续航以及四驱车型均配备的是容量为76.9kWh的刀片电池，前者NEDC续航里程为605km，后者则是550km。

而性能也是比亚迪汉DM的重头戏，汉DM搭载的则是一套由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米，百公里加速时间则达到了4.7秒。电池方面搭载了容量为15.2kWh的传统三元锂电池，纯电动状态下的NEDC续航里程为81km。

第二款?红旗H9

其实说起红旗，这个品牌在国人心目中一直都拥有别样情怀，甚至比BBA影响力更大，毕竟红旗是属于国产的真正豪车，这就相当于林肯、凯迪拉克这些"总统座驾"的身份，因此这样的背景也让红旗H9还没上市就已经拥有较高的热度，消费者对红旗H9的期待值并不比对全新S级低。

近日，我们得到消息称红旗H9将在7月10日正式上市。结合之前得到的消息，红旗H9将提供2.0T、2.5T?V6与3.0T?V6三种动力总成。作为红旗H系列的旗舰车型，红旗H9定位于中大型轿车，车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060，这一次红旗H9来势汹汹，直接对标奥迪A6L和宝马5系，还有奔驰E级等BBA车型。

外观方面，红旗H9的造型非常沉稳大气，修长而方正的前脸采用直瀑造式进气格栅，立体红旗车标从进气格栅贯穿至引擎盖，具有非常高的辨识度，尽显豪华气质。此外，双拼配色的轿跑式车身、时下流行的贯穿式尾灯，以及隐藏式门把手等细节设计，无不彰显出卓越的档次感。

内饰方面，红旗H9运用的全新设计依旧充满了豪华气息。中控台与换挡台覆盖了钢琴烤漆样式的材质，显得高级感十足。三幅式多功能方向盘，以及换挡台周围和中控台周围，都包裹了银色镀铬饰条，提升了内饰的金属质感。大尺寸中控屏和全液晶仪表搭配上12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜，很好地提升了这台车的科技感。

配置方面，根据此前曝光的信息显示，红旗H9搭载了新红旗Smile?1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统，可以实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项功能。在安全配置方面，该款车型还配备了防爆轮胎、全车8气囊、AEB预碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测、IHC智能远光灯控制等主被动安全配置。

动力方面，新车将搭载2.0T+48V轻混、3.0L?V6机械增压以及2.5T?V6三种动力总成，其最大功率分别为252马力、272马力和276马力。传动系统方面2.0T+48V轻混和3.0LV6两款发动机均匹配7速DCT双离合变速箱。此外，红旗H9还将采用纵置发动机的后驱底盘并配备空气悬架系统。

红旗H9是自主品牌为数不多的中大型轿车，它的出现无疑是提升了自主品牌市售车型的新高度。虽然红旗H9未来会面临很多对手，但放眼望去，同级竞品中没有与它设计风格接近的车型，所以我认为红旗H9上市之后的市场前景会很有看头。

综合来看，对于追求豪华感与面子的消费者来说，兼顾了面子和个性红旗H9显然不错；而对于追求新能源牌照、良好加速体验的消费者来说，比亚迪汉则不能被错过。这两款国产豪车你会选择哪款呢？欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，北京越野2020款BJ80正式亮相，新车最大的亮点就是换装了一台3.0T?发动机。要知道，像3.0T这样大排量的发动机，通常只能在一些外资豪华车型上才能见到，例如奥迪A6L、宝马X5、奔驰S级、保时捷卡宴等。

而在自主阵营里，受限于品牌价值、研发技术等因素，确实很少有车型搭载3.0T。所以一般能上这种发动机的国产车，非富即贵，更常被称作是“国货之光”。疆哥好奇去查了一下，发现搭载3.0T发动机（汽油）的国产车，仅有四款。?都有谁呢？今天一起来看一下。

1、北京BJ80

发动机：3.0T?V6涡轮增压

指导售价：待公布

首先就是素有“平民大G”之称的北京BJ80，它即将推出的2020款车型搭载了一台3.0T?V6发动机。该发动机最大马力280Ps，最大扭矩420Nm，匹配的是8速手自一体变速箱，相比于现款的2.3T+6AT，动力性能上有了很大的提升。

此外，作为一款硬派越野SUV，3.0T的加持也让BJ80在哈弗H9、牧马这类只有2.0T排量的竞争对手面前，更有优势。值得一提的是，这款3.0T发动机并非自家研发打造，而是由菱特动力生产。

菱特是谁？经查询得知，这款发动机其实与五菱有关系，因为柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司叫做柳州五菱柳机动力公司，而这家公司正是菱特动力的控股方。当然，官方也还没具体披露，大家就自己细品吧。

价格方面，参考现款29.8-39.8万的官方售价，搭载了更大排量的新款BJ80售价或将突破40万。不过要知道的是，现款车型去年的累计销量也不过568辆，这3.0T新车型，前景预计也不会太好。

2、北京BJ90

发动机：3.0T?V6涡轮增压

指导售价：98.8-128.8万

你以为40万的国产车已经很贵了，那是你还没看过BJ90，作为一款全尺寸的豪华国产SUV，官方给出的指导售价是98.8-128.8万，比起奥迪Q8（76.88-101.88万）这样的旗舰还要贵，可以说是刷新了很多国人的认知。

实际上，北京BJ90就是一台国产“奔驰”，它基于老款的奔驰GLS400打造而来，外观经过重新设计，内饰进行一定改动，核心的三大件则照搬，例如发动机搭载的就是奔驰原配的3.0T?V6和4.0T?V8。

这两款发动机的最大马力分别可以达到333Ps和422Ps，峰值扭矩分别为480Nm和600Nm。当你打开发动机盖，还能看到醒目的奔驰三星标，给足你“面子”?。

值得一提的是，现款奔驰GLS的指导售价也不过103.8-126.8万，你说有这钱，谁会去买披上北京汽车外衣的“国产奔驰”，所以销量自然是一塌糊涂。不过据了解，BJ90的产品定位主要面向政府采购。

奔驰GLS

3、红旗HS7

发动机：3.0T?V6机械增压

指导售价：34.98-45.98万

前面所说的两款国产车，它们搭载的3.0T发动机都不是自主研发的，而现在说的这款红旗HS7，作为红旗SUV的旗舰之作，它搭载3.0T?V6机械增压发动机从诞生之初，就一直被官方被强调是“自主研发”的。

这一台内部型号为CA6G的3.0T发动机，其最大马力337Ps，峰值扭矩445Nm，百公里加速可以做到7.8秒，整体性能还是相当不错的。不过，围绕这款3.0T究竟是不是一汽自主研发的，至今还留有争议。

而作为旗舰车型，红旗HS7目前全系均搭载3.0T+8AT，动力没得说，但34.98-45.98万的售价确实有些高。它也没能逃过花瓶的命，月均销量只有几百台。而今年，为了兼顾市场，红旗HS7还会新增2.0T机型，届时预计售价会有大幅下调。

红旗HS7?2.0T申报图

4、红旗H9

发动机：3.0T?V6机械增压

指导售价：待公布

作为红旗今年重点宣传的旗舰车型，H9已经预热了好一段时间，它也将在7月10日迎来正式上市。动力方面，红旗H9将搭载3.0?T?V6和2.0T?+48V轻混两种动力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，而3.0T其实就是红旗HS7同款。

目前大家最关心的其实是它的售价，此前有消息称它的3.0T车型预售价是35万起，这个价位显然触及到豪华品牌的大佬们，例如奥迪A6L、宝马5系等。虽说红旗H9各方面可圈可点，但是考虑到品牌影响力以及市场受众，挑战还是很大的。

而且考虑咱们前面所提到的三款搭载3.0T的国产车，都只是雷声大雨点小，实际表现确实不是那么理想，不知道红旗H9能否打破这一魔咒呢？

写在最后

看完上面的介绍你会发现，有3.0T产品的其实只有北京越野和红旗两个品牌，而敢对外宣称是自主研发的只有红旗一家，由此可见自主阵营在大排量发动机研发方面的缺失。

在疆哥看来，国产车很少有大排量的发动机，除了受限于技术和资金的因素外，更重要的是国产车型普遍缺乏品牌溢价，就连红旗HS7这样的大户人家，也hold不住。据说长城也有3.0T发动机，但是直到现在也没量产，或许就是出于这方面的考虑。

当然，现在小排量和新能源才是大趋势，像3.0T这种大排量已经不是什么主流了，所以有没有，或许也不是那么重要了。但也有一些网友认为，大排量动力才能称得上旗舰和性能，是技术实力的一种体现。因此，最后疆哥想留一个话题让大伙讨论，大家觉得国产品牌还有没有必要去研发大排量发动机呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“国产小钢炮是什么车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！