国产汽车的质量怎么样？

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在汽车界有这样一句话非常出名，那就是“丰田旗下的车比较省油，大众的车更安全，而国产车质量比较差”。这句话已经流传了很长时间，因此也有很多朋友都曾经听说过，但是却对其真实性产生了质疑。那么这句话到底是否正确呢？我们的国产汽车在国际上的地位和评价又是否真的如此不堪呢？

首先，我们需要对这句话进行细节方面的推敲。丰田作为一个日系品牌，其耐用性和可靠性是比较高的，而且旗下也有几款车型的确非常省油，这主要是因为丰田的发动机技术强大，热效率相对比较高，而且丰田非常喜欢采用CVT变速箱，这种变速箱能够使发动机转速始终保持在最经济的状态，从而提高发动机的燃油效率。但是这也仅仅局限于一部分的车型，对于一些越野或者是排量比较大的车型来说，这样的说法根本站不住脚，比如丰田汉兰达，普拉多等，在同级别车型中油耗并不占有很大的优势。

其次，关于大众的安全性这个问题，大部分人认为大众的底盘调校相对比较扎实，而且稳定性也很强，因此大众要更安全一些。但这种说法其实也有些过于绝对了，一般来说同级别的车型安全性大致是相同的，而且在很多官方的测试当中，大众的安全性评分也并不是最高的。其中有一些原因是因为大众近年来为了提高市场占有率，不断的压缩成本，采用了一些廉价材料，才会导致汽车车身防碰撞系数低，而且一些车型为了减少成本降低安全配置，这些做法都无法让我们相信大众的安全性是足够高的。

最后是我们国产汽车的质量问题。近年来我国的国产汽车品牌发展速度非常快，虽然在以前由于技术上的局限，国产汽车给人留下了一个非常低廉劣质的印象，但是现在国产汽车质量越来越高，在发动机，变速箱以及汽车底盘等方面都取得了极大的进步，拥有了我们自己的核心技术。目前很多国产汽车品牌已经成功的打入国际，例如吉利汽车就成功的收购了沃尔沃，旗下的多款车型在中东，俄罗斯，以及北美地区销量都非常不错。

综上来看，上面汽车界流传的这句话目前已经无法立足了，而且经过了多年的发展，各大车企都有了很大的进步和改观。我们的国产自主品牌也逐渐走向了国际，得到了世界的认可。

“动力差、油耗高”、“保值率低”等等话语是很多人对国产汽车的评价，即便是到了2023年，仍然有人说“花同样的钱，能买合资车为什么买国产车？甘当冤种吗？”国产汽车似乎带着一种“原罪”。其实我和很多人一样，之前也对国产车表现出了一种不信任的态度。

在我看来，国产汽车发展较晚，相比海外的一些品牌，发展时间少了整整几十年，这种差距是不太可能被追赶上的，毕竟我们在发展，别人也在发展。最重要的是，汽车上成千上万的零件，几乎每个零件都有成百上千的专利，而这些专利大部分掌握在海外品牌和资本手中。国产汽车想要发展，要么交专利费、受制于人，要么绕过专利，自主研发。

最后就是国产汽车品牌除了核心技术之外，似乎整体的装配工艺、制造工艺也不如海外品牌。举个简单的例子，同样的发动机、变速箱，放在国产车上组装之后，动力表现可能和合资车还是有很大差距。总而言之，我一直认为国产车除了新能源这种新赛道，在传统燃油车领域不会实现反超。

但是，我的这种想法随着对国产汽车品牌的深入了解以及对国产车的驾驶体验后，发生了很大的改变，甚至是颠覆了我的观点。红旗、长城、长安、奇瑞等自主品牌实力不断提升，都有自己的看家本领。尤其是奇瑞汽车，给我的印象太深刻了。奇瑞乘用车的出口销量居中国自主品牌榜首，在我们还质疑奇瑞的时候，人家在海外早已声名远扬。

整车终生质保的底气来源于强大且全面的技术实力

一次偶然的机会，我听说奇瑞瑞虎8 PRO这款车可以享受整车终生质保高品质服务，我就很纳闷，究竟是什么样的国产车能有这样的底气？我决定亲自体验、驾乘奇瑞瑞虎8 PRO这款车，就是这次体验，彻底颠覆了我的认知，我觉得我之前对国产车的评价真是“坐井观天”，我被自己“啪啪啪”打脸了。

见到这款车的第一眼，我就被外观吸引了，经过了解得知，这款车定位中型SUV，采用“时空矩阵”式的外观设计，突显的就是一种未来感。前脸大面积的点阵式中网造型犀利，具有冲击力。长宽高尺寸为4745、1860、1745mm，轴距达到了2710mm，比大众途观L还要长12mm。车身线条流畅硬朗，气场十足。我很难想象这只是一款指导价为12.69万-17.49万元的车型，我觉得它的高级感完全不输30万级别的合资车型。

进入车内，瞬间被豪华气息所折服。搭载Lion 5.0 AI科技智慧座舱，采用寰宇星云沉浸环绕屏，24.6英寸的一体式液晶双联屏是真曲面屏，曲率达到3000R，是行业领先水平；具有行业全面领先AI情感超级交互系统，搭载小奇智能车管家5.0，实现整车全维度AI人工智能进化；还有奇瑞首发星河环绕氛围灯组，这是同级最具科技感的氛围灯组，包含中置扬声器氛围灯、超级天幕氛围灯、无级变色音律氛围灯。我在驾驶这款车的时候，坐在车内的感受与坐在50万奔驰车内差不多。

车内空间十分宽裕，除了5座车型，还有7座车型可选择，即便是7座版本，第三排也能轻松坐下成年人。而且第二排和第三排能纯平放倒，就像一张大床。副驾驶专享女皇座驾，在“专属贴身豪华皮座椅” 及“自由调节航空舒压头枕”基础上加持无缝式电动腿托+背部气动按摩+便捷式脚托，护腰护颈护膝，随时随地享受SPA级按摩享受。我对这个功能十分喜爱，有了这款车都省下买按摩椅了。

让我感受最为深刻的就是瑞虎8 PRO的动力和科技配置，我对动力和科技配置的需求是比较高的，而瑞虎8 PRO这款车就能极大满足我的需求。这款车搭载“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力1.6TGDI发动机和鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其中1.6T发动机最大马力为197匹，我之前驾驶的宝马X3低功率2.0T发动机也仅仅只有184匹，而这款鲲鹏1.6T性能超过了很多主流2.0T发动机，并且WLTC综合油耗仅为7.39L，只需加92号油；

鲲鹏2.0T发动机动力更强劲，最大马力达到了254匹，无论是加速还是高速上的动力储备，让驾驶者极具信心。相比同级别的大众途观L、丰田汉兰达等合资车型，这款车在动力方面是绝对领先的。

除此之外，瑞虎8 PRO具备L2.5级智能驾驶辅助，涵盖了全速ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警系统、RCTA倒车后方交通盲点预警等15项功能，使用体验完全不输比亚迪、特斯拉等主流的智能电动车型。还搭载由奇瑞汽车与采埃孚联合研发的CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统，可实现经济、普通、运动、雪地、泥地、越野六大驾驶模式自由切换，可以轻松应对多种艰难路况。

奇瑞瑞虎8 PRO体验过后，我感觉到羞愧，因为我之前对国产车的了解太片面了。就拿奇瑞瑞虎8冠军家族来说，蝉联2020/2021/2022年中国品牌中型SUV销量冠军、7座SUV销量冠军，先后斩获31项赛事冠军，12项产品荣誉，赢得海内外超60万用户的喜爱。奇瑞向全世界展现了自己的硬实力，而我还在质疑国产车，实在是不应该。瑞虎8PRO无论是动力、燃油经济性、空间、还是科技智能化表现，都是行业领先水准，性价比远超同级别合资车型，再加上奇瑞高品质的服务，怎能不被人们喜爱。我承认自己被“啪啪啪”打脸！再也不说2023年买国产车的是“冤种”了。

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