买国产车好还是买二手合资的好？

网上有关“买国产车好还是买二手合资的好？”话题很是火热，小编也是针对买国产车好还是买二手合资的好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

买国产车，还是买二手合资？你是想把自主品牌车型放在一个什么样的位置，都只能和二手的合资车来对标了。

多少人纠结于买国产车还是买合资车，合资车有产品优势作保证，拥有众多的粉丝和拥护者。

不过自主品牌真的就这么不堪么，其实在我看来不然，这不是为自主品牌打“call”，而是现在的自主品牌值得我们看重并且给予更多的关注。

自主品牌发展到现在这种程度，不论是做工、设计、质量都是呈现出了极大的进步，看看现在的自主品牌suv，占据了目前国内销量的半壁江山，这说明国人对于自主品牌给予了很大的支持，也证明了现在国产车质量已经值得被认可。

所以像您说的，是买国产车还是买二手的合资，这种说法真的让我感觉是在对国产车进行鄙视。首先不说什么国产还是合资，先看二手还是新车这个问题。买二手还是买新车，二手确实经济实惠，但是与新车相比，你自然花费更多的心思在这辆车的使用和维护上，因为毕竟是二手，之所以能到你手里还不是因为人家不要了，所以你肯定要琢磨一下它是因为什么才到你手中的。而新车却省去了这些烦恼，你只要记得经常保养，保持良好的驾驶习惯，一旦遇到问题及时去解决就好。

至于合资还是国产，只能这么说，自主品牌同价位性价比优势显著，所以说到底该怎么选您还是自己琢磨吧！

百万购车补贴

都说国产车不保值，是真的吗？

近些日子，一则?为何有许多人认为比亚迪的中文按键很土？?的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。这是因为许多人崇洋媚外导致的，他们认为汽车上写着中文字就土，写着英文，就像是外国车就不土了。还有对于汽车的品牌也是如此，国产的品牌，似乎永远都不如外国的品牌香。在过去确实国产车质量不行，但是现在不一样了。除了汽车方面，包括鞋子衣服等等，基本上也都是这样，就像是在以前，安踏李宁穿着在鞋圈肯定会被鄙视的。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

一.崇洋媚外

这是因为许多人崇洋媚外导致的，他们认为汽车上写着中文字就土，写着英文，就像是外国车就不土了。

二.国产车

还有对于汽车的品牌也是如此，国产的品牌，似乎永远都不如外国的品牌香。在过去确实国产车质量不行，但是现在不一样了。

三.其他方面也是如此

除了汽车方面，包括鞋子衣服等等，基本上也都是这样，就像是在以前，安踏李宁穿着在鞋圈肯定会被鄙视的。但是近两年，这种现象慢慢有了改观，国产牌子李宁开始在市场上有了一定的占有率了。

其实，这样的现象也不能够去怪大家崇洋媚外。主要的原因，是确实在过去的几十年里，中国的东西确实不如外国的好，所以形成了这样崇洋媚外的习惯。但是我相信，随着国产品牌的慢慢崛起，越来越多的人认可，崇洋媚外的情况也就会慢慢变好了。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

客观来说，开奇瑞车是不是没面子？

国产车不保值是真的，现在国产车为什么不保值，首先：

1、合伙的手艺领先

中国的汽车工业起步较晚，手艺方面的短板我们要先认可，为什么会有合伙车？我们的汽车工业也是经由过程合伙的编制去自创和进修成熟的大品牌的手艺渐渐生长起来的，可以中国的国产汽车工业是合伙带出来。

2、合伙的保有量大

保有量与汽车的保值率是成反比相干的，保有量越大的车型在二手车市的通畅率必定是越高，通畅率高就说了然市场的需求量大，供求关系就抉择了产物本身的保值凹凸，谁都不想买个保有量低的国产车，到时二手都很难卖出去！

3、国产的故障率高

这是国产车被凵フ咦钗诟病的一点了，良多国产物牌的策念头和变速箱经常会出现异响，就像此次的长安CS75也出现了机油问题，还有几个，国产车开久了往后，确实是小弊端不竭，这就抉择了它的保值率！

4、中国人的体面

其实，还有一个很重要的缘故缘由就是体面，都晓得中国人好体面，国产和合伙二选一，经济实力可以的人就必定选择合伙的，由于他们感受开国产没体面，这也是间接导致了合伙保值率大于国产！

为什么不买国产车：1、设计较low

长久以来，国产是处在合资车下面被压制着的地位，这两年国产发展虽是快了许多，也有许多优秀的原创作品，但部分车型的设计让人不敢恭维，要么就是规规矩矩的设计没有新意，要么直接逆向合资品牌的设计，也不是什么光明正大的事情，对于许多消费者而言，虽然虚荣心得到了满足，但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。

2、做工不好，跟外形反比

自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配还是比较差，有些地方设计的人机尺寸也不太好，有些人会觉得没必要太在乎细节，但是实际上，这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。

　3、三大件硬技术还有差距

这几年的进步大家都看得到，也确实国产车上路的越发普遍，但是硬性的条件也很明显的能够反映出来，发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件，国产的研发技术是很不足的，普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修，但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修，其实也很好理解，国产车才多少年的历史，合资车又已经多少年了，这么多年技术的积累是很可怕的，国产车的动力和操控性确实不如合资车，但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了，其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。

首先自己摆正心态，奇瑞就是上下班代步的工具。

我们先用一个最极端的自我安慰：公安部统计，截至2018年，我国私家车保有量接近2亿，从这个角度来说，作为有车一族的你，已经超越了中国百分之八十五的人群------这难道不是面子吗？

当然，就我国固有的消费观念来看，谁都想自己有“有面子”，开豪车，带名表，衣冠堂皇，出入上流 社会 -----但这个面子是自己挣得吧？或是是自己爹挣的吧？想想自己吃了那么多“苦中苦”没？

其次，面子本身就是基于 社会 心里建构的存在，当然，你如果将仅作为上下班代步、买菜的车去用作接送客户等商务社交-----您这不是自己舔着脸去丢么？

那么从这个角度上来说，奇瑞也算是有面子了：

1.自我知觉到面子-------起码自己知道自己是买奇瑞的实力，没去借钱去买BBA、买保时捷；

2.道德性面子---------来路干净，我们有句话叫做“俯仰天地，无愧于心”。

总而言之呢，面子是 社会 地位 社会 资源的具象化，当你本人达到了一定层级，是不用借助外物来获得存在感的------马云带个塑料表你觉得他会没钱吗？或者说某贪官开了几百万的车你会尊重他吗？并不会吧？

回到前文-----摆正心态，不满目攀比，自然就不存在买奇瑞没面子这种事儿了。

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按这个说法开国产的都没面子咯？有钱的很少会买国产车，这是肯定的，普通百姓还是以务实为主，代步少出毛病就是好车

讲真的，我觉得现在国产车的实力也是越来越不错了。可能以前开奇瑞，大家觉得是没面子，但是现在我倒觉得美到那种地步。

不过还是有人挺歧视国产车的。毕竟客观来说，国产车确实没有合资车 历史 那么悠久，再加上质量也不是特别让人放心。奇瑞作为国产车的一员，被歧视也是能预见的。但是奇瑞也曾经是国产车的老大啊！

就像上面有个大兄弟说的那样，其实我也觉得，开奇瑞车没面子，奇瑞是不被锅的。格力的总裁董明珠开得是别克君越，她开得并不是什么特别豪华的豪车，但是大家也并不觉得她没有面子。可见其实有没有面子并不是在于开什么车吧。而是在于自己的经济水平的高低。

只要有实力，那么我觉得开什么车都不会觉得没面子的！咱们前方的道路，还是任重而道远啊！

真的坐在车上开了，哪里有心思想这些，安全出去，安全回家最重要。

我开的瑞虎8，感觉杠杠滴。这么大车开出这个油耗我还是很满意的。PS：本人新手一枚，5月初才拿到驾照。五月底提的车。过几天去把首保做了。

还有买车的时候如果觉得开着没面子还会买吗？

对于我等小老百姓，车最重要的功能就是代步。买车只要能满足自己的需求就行了。就像我一直要的就是空间大一点，油耗低一点，颜值过得去，三大件还可以就行了。

当然如果你有撑面子的需求，大可以买个贵点的车，特别是生意人，可能需要有辆好车当门面。现在懂车的人越来越多，开个低端合资车并不能撑面子。而不少国产车反而会有更高的回头率。。。譬如我每次看到领克和魏派都要瞅一眼

我从来没有感觉开奇瑞车没面子，身为中国人就应该支持国产，只有国产品牌在世界有面子了，你开任意国产品牌都会有面子。就好比现在中国人到海外都敢大声说我是中国人，在国外动荡的时候，只有中国人祖国可以带你回家，那时候你感觉解放军带你回家的船是国产的感到羞耻了吗？没面子了吗？恰恰相反那时候你感觉坐着自己国家生产的军舰，身为中国人感到骄傲自豪！为什么开自己国家生产的奇瑞 汽车 你感到没面子？只有我们中国人自己支持国产品牌，让中国的 汽车 工业做到世界最强，一定要让外国人感觉不开辆中国车才没面子。不要让我们的儿女在崇洋媚外了！只有从我们做起支持国产振兴中华。

面子是自己赚的，如果一个人有能力，有气质，骑共享单车也受人尊敬，如果是一个人渣，哪怕开劳斯莱斯也受人鄙视唾弃，当然客观来说奇瑞就是代步车，不上档次，说没面子也是正常的!

国产车现在外观越来越大气了，但是奇瑞的设计师审美很有问题啊，同样十几万的车，长城，比亚迪，吉利，长安设计的都很大气稳重，但是奇瑞就是没有那种气场，小家子气，也可以说很丑，当然这是个人眼光。有人觉得奇瑞很漂亮!!! 虽然说奇瑞的口碑不错，但是设计是个大问题，还有营销，这两个方面不提升，销量肯定上不去，

哪怕是奇瑞瑞虎8，空间够大了，但是外观真不上档次，不如同级别H6和博越！

国产车更多的是代步用，说到面子还是BBA啊!

单位二十多辆车，奇瑞捷途最大气，最亮眼，动力足，配置高，很好开。好喜欢！

确实没面子，这么便宜的车空间大，内饰敢用料，外观差强人意。发动机真不行，不敢学虚惊那么虚标，调教非得物尽其用吗？不能像虚惊那样，只用80%的发动机动力？油耗更是槽点，你那么省油，跟虚惊和一撞就自动升级的高级车一比，你也太替我省钱了吧，讨厌！看看虚惊粉的高级车粉来喷了，欢迎欢迎！我知道你们为什么要喷，因为你们很恐惧！

身为国人应该支持民族企业！

韩国人用的手机全是三星， 汽车 全是现代起亚！

因为他们支持自己的国家！

全世界唯一诋毁自己国家企业的只有中国人！

虽然我知道这个答案我现在发了，也没几个人看，纯粹是浪费时间，但是，我也是开奇瑞 汽车 ，我并没有觉得没面子。

我现在开的是瑞虎7，我比较看中车子的高跟宽，1.84米宽，1.74米高，以前我闺女坐家里的帕萨特，都不能站起来，坐的时间长了特别累，现在，我闺女可以在瑞虎7上平躺睡觉，累了可以站起来活动下，跳跳也不碰头，我问她，你觉得妈妈的车好还是爸爸的车好，我闺女总说爸爸车坐着更舒服。

虽然家里有两辆车，帕萨特的价格超过瑞虎7的两倍，但是我平时外出，还是喜欢开瑞虎7。

而且我这辆车有车联网，可以远程启动发动机，冬天提前热车，等带孩子出门，车里的霜也没了，车内也暖和，这可是家里帕萨特没有的，这个功能我也天天用。

我们就是平时家用， 至于面子不面子的，我觉得远没有适合自己的，自己开着舒服更方便。

难道开七八万桑塔纳，10万以内合资车的，比我10多万的奇瑞还有面子？

我家第一辆车也是奇瑞，风云2，那个更便宜，都是家用，我们也是开着到处去，也没觉得多掉价。

因为后来业务上的原因，才换了帕萨特，毕竟需要接送一些企业领导，但是，帕萨特虽然档次高，但是家用，真的没有以前两厢的风云2实用，那个风云2放到后排，我们拉过冰箱，洗衣机，橱柜，平时单位公司家里带东西特别方便，但是自从买了帕萨特之后，来回带东西就特别不方便了。

所以，再买车，就一定要买SUV，所以，就又买了这辆瑞虎7。

以前开风云2，现在开瑞虎7，我准备再换车，还是买奇瑞， 星途或是瑞虎8plus

对奇瑞车的质量，特别放心。

关于“买国产车好还是买二手合资的好？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！