国产车 省心

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从国内乘用汽车销量能够看出，国产自主品牌确实起来了，2020年9月份国内SUV销量排行，哈弗H6销量为40475辆，?长安CS75PLUS销量为25724辆，吉利博越销量为20925辆。这三款国产车，长安CS75PLUS属于后起之秀，但销量却超过了很多合资车，这款车到底怎么样，我们一同来看看。

这款车是2021款2.0T自动旗舰型，车身颜色是原子灰的，这个颜色比奥迪水泥灰浅一些，看着非常漂亮，很有质感。车头前脸整体看着比较运动，两侧大灯与碗型中网格栅紧密相连，这样的设计很有艺术感，大灯下面有装饰型的进气扰流口，里面配备了圆形前雾灯，这样的设计能够体现出这是一款运动性能车。

车身侧面的造型比较简洁时尚，黑色的B柱和C柱以及黑色外后视镜，看着非常漂亮。这款车的长宽高分别是4700*1865*1710毫米，尺寸在同级别车型中属于中上等水平。前后车轮的数据是225/55R19，轮胎有些窄，但能够降低油耗。轮毂的款式比较豪华，大小也刚好合适。

车身尾部的造型同样看着比较简洁，两侧尾灯的样式较为新颖，车尾底部一共有四个圆形排气管，显得有些夸张。打开后备厢，后备厢四周比较平坦，日常家用容积够用。想要载大件物品，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，车厢内部高度是770毫米，装电视和洗衣机都没有问题。

进入车内，中控台采用了软质材料覆盖，手感不错。驾驶舱周围和座椅都采用红色皮革面料，看着很有档次，像雷克萨斯，保时捷也都有红色内饰的车型。方向盘是真皮包裹的，握感不错，两侧有多功能按键，使用起来也比较方便，只是没有方向盘加热功能，有些小遗憾。液晶仪表和中控屏都是12.3英寸的，营造出很强的科技感。多媒体配置方面有GPS导航、车联网、语音识别控制功能等等一些实用便利配置。

前排座椅舒适性还不错，带有电动调节功能和座椅加热功能，主副驾驶位有前后和靠背角度调节，主驾驶位比副驾驶位多了座椅高低调节，比较实用的腰部支撑调节没有配备，跑长途久了会比较累腰的。

这款车的轴距达到了2710毫米，后排乘坐空间属于中上等水平，身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，坐垫比较长，腿部支撑性也不错，地板中间凸起不高，不影响腿部和双脚的舒适性。

底盘方面，采用了前后独立悬架，走铺装路面时，悬架有韧性，过弯时对车身侧倾斜抑制得也不错。但走烂路或过减速带时悬架显得有些硬，颠簸感明显。

动力方面，长安2.0T蓝鲸发动机，这台发动机是国产名牌，传动系统是国际名牌，爱信8速手自一体。这套动力系统耐用性方面不错，对于家用来说比较省心。动力输出除了起步稍弱，跑起来之后感觉车身比较轻快，深踩油门推背感很强，变速箱换挡也比较平顺，油耗也不高，百公里综合路况油耗是8-9升左右。

配置方面，这款车有六个气囊、胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、蓝牙钥匙、LED光源等等一些实用配置。这款顶配车型配置比较高，另外动力系统也是同级别车型中比较优秀的，这款顶配车型性价比较高。

价格方面，长安CS75PLUS价格区间是10.69万-15.49万。与同级别国产车相比，价格偏高，价格方面不占优势。例如哈弗H6的价格区间是9.8万-14.1万。哈弗大狗价格区间是11.99万-14.29万。荣威RX5的价格区间是9.98万-13.98万。

长安CS75PLUS这款车主要的核心竞争力有外观颜值，丰富的配置以及2.0T加爱信8AT，不足之处也有，例如优惠幅度小，全系没有四驱车型，如果后期推出四驱车型，价格保持在15万左右，这款车的性价比还会更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车界里，以丰田为首的日系车一直有着“皮实、可靠”的特点，而国产车在人们心中似乎总是小毛病不断。不过，经过这几年使用，我觉得国产车如今的可靠性已经今非昔比，我的X40到现在开了5万多公里，除了正常的更换油水和保养，啥毛病都没出过，让我非常省心。

当时选X40时，我主要是看中了它的外观。作为小型SUV，轮廓设计自然，腰线设计的也很硬朗，加上凸起的轮拱、双五幅造型的轮毂，视觉效果上有一种浓厚的运动范，独具一格。

奔腾上一代的家族前脸，放在几年前还是很有韵味的，镀铬饰条提升了亮度，带透镜的大灯也很有神。不过现在奔腾换了新车标和全新的设计，质感上要比老款更加上档次了。

车身侧面的线条非常立体，而且我的车用了这么长时间，漆面依然非常光亮，感觉不比新车差。白色的车漆也没有因为风吹日晒被氧化而变黄，洗一洗又像新车?一样。

尾部简洁大方，同样凸显了运动的风格，特别符合我们年轻人的胃口。

集成了转向灯的后视镜。

17寸的轮毂放在一款小型SUV上面还是很显大的，还采用了双色的喷涂，在当年算是非常潮流时尚了。

买车时一同在4S店选购的脚垫、座椅套和方向盘套，开了几年，原本的座椅还是崭新的。再用一阵把座套拆了，X40可以继续以新车的状态接着陪伴我好长一段时间。

门板上有皮质包裹，触感挺舒适的，不像一些厂家为了节省成本，全车的硬塑料。四门一键升降也是个非常使用的功能，就是升降的速度偏慢了些。

X40的内饰不算高档，但是我很喜欢这种清晰明了的布局，中控大屏、功能控制面板有序的布置在中控上，需要操作什么功能一目了然，使用起来非常方便。现在很多车型都喜欢把功能控制集成在中控里面，感觉反而不如实体按键来的便捷。

带多功能按键的方向盘，还有定速巡航功能，跑高速时能省我不少事。

这中控面板，我相信即使没开过车的人都能一眼认出来各个按键是什么功能。我现在熟悉了，开车时盲操也毫无问题。

带化妆镜的遮阳板是个好东西，媳妇最喜欢这个功能，开车上下班的时候可以趁着等红灯补补妆。只可惜没有配照明灯，这一点有些不足。

车顶是一个小天窗，实用性上还是不如现在的全景天窗。平时也就打开换换气，对车内的视野没有太大的提升。

后排的空间还不错，我身高173，坐在后排腿部空间足够。而且中间的地板凸起不高，偶尔需要挤3个人的时候，坐在中间的也不至于太难受。

X40主打的是实用和经济，除了不错的车内空间，它的保养和油耗成本都不高，对于我们这样一般收入的家庭来说特别实惠。而且最重要的是，它的可靠性非常不错，没有什么毛病和故障，让我们用这一直都很省心。如果以后要换车，我肯定还会再选奔腾。

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