【购车手册】丰田亚洲龙该咋选？

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亚洲龙是一款在欧美市场摸爬滚打了24年之久的车型，期间共推出4代车系，虽然它隶属于丰田旗下，但它其实是一款主攻北美市场的中大型轿车，定位完全参考美国化设计，这从它的前两代车型去看，尤为明显。2018年，第五代亚洲龙横空出世，同时它也首次正式进入国内市场，虽然它曾经以进口的身份与中国消费者有过短暂接触，但前四代车系均未国产。

亚洲龙的全系售价为19.98-29.98万元，分为2.0L、2.5L和2.5L混动三个版本，我个人比较推荐大排量车型，但是不太推荐混动版本，因为它的售价确实有些高了。那么算上刚刚入伍的两个2021款，目前在售的2.5L车型共有4个版本，售价区间为20.88-24.88万元。

首先从外观可以看出，第五代亚洲龙身上有很多新ES的影子，十分激进的整体造型，非常富有力量感，相比ES也是有过之而无不及。亚洲龙的长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，比凯美瑞大了整整一圈，在同级别对手中也名列前茅。

内饰方面基本上还是采用了传统布局，在这里很难找到太激进的设计，当然这也正符合它的定位，典雅豪华才是它想突出的特点。大量的暖色皮质、木纹面板，以及皮质包裹的方向盘和座椅，处处都洋溢着细腻而精致的风情。

三大件方面，2.5L的发动机拥有209匹马力和250牛·米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，主打的是平稳舒适，拖动3吨出头的它也不算费力。底盘采用前后独立悬架，但是驾驶质感其实并没有什么美系车的影子，还是一台地道的日系车，日常驾驶很轻松，但是质感方面差了一些。

那么这4个版本之间，我们该如何选择呢？首先看售价为20.88万的进取版（2019款）和22.68万的豪华版（2021款）之间都有哪些区别，值不值这近2万的差价。

区别当然还是主要体现在配置方面，相比之下，后者比前者多了倒车影像、真皮方向盘、仿皮+真皮座椅、腰部支撑调节、4向高低调节（前者为2向））、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、车载空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器等。

不到2万的就能得到这么多配置，而且也都是很常用的配置，也都是这个级别车型应有的配置，所以进取版（2019款）是真的不太推荐，只能给到3颗星；豪华版（2021款）算是基本满足这个级别车型应有的水平，推荐指数4颗星。

豪华版（2021款）再往上就是Touring尊贵版（2019款），后者售价为24.88万，两款车的差价也是接近2万元。这两万元你能够得到的配置有更大的18寸轮毂、并线辅助、前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、前排座椅加热、220V电源和单色氛围灯等。

这不到2万元的价格，你能够得到更多辅助性和舒适性的配置，才真正达到了这个级别车型的上乘的水准，而且24.88万的价格也很有性价比，所以Touring尊贵版（2019款）是最值得推荐的版本，可以给到5颗星。

最后就是售价同为24.88万的Touring尊贵版（2019款）和Touring尊贵SPORT版（2021款），SPORT版的最大不同就是前格栅新增钢琴漆涂装，前后保险杠、扰流板和后视镜罩采用镭雕碳纤维纹理工艺，视觉上更具运动感。同时内饰仪表板也采用了镭雕碳纤纹理工艺，并且还拥有专属的拼色真皮座椅，具有更激进的驾驶氛围。

但是得到这些装饰的代价就是舍弃了全景大天窗和氛围灯，我个人认为大天窗所带来的通透感还是很重要的，既能提升舒适性，看上去也更有档次。所以Touring尊贵SPORT版（2021款）的推荐指数只有4颗星，这当然也考虑到了亚洲龙的消费群体并不是以年轻人为主。

能够看出，在这四款车型中，Touring尊贵版（2019款）最值得推荐，配置丰厚且符合这个级别车型的调性。而且除了以上提及的配置外，像是前/后排侧气囊和头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、悬架软硬调节、全LED大灯和自动空调灯诸多功能都是全系标配，亚洲龙的产品力确实可见一斑。

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